混凝土隔油池以高強度的RPC鋼筋混凝土比例及標號作為結構層，并融入玻璃鋼、土工布、凝固劑等原材料，采用“鋼制內外模具”生產制作成品。所使用的壽命較長,具有高抗壓性、耐腐蝕、抗酸性、無滲漏性。

混凝土隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達到分離的目的。隔油池的構造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設置在池面的刮油機推送到集油管中流入脫水罐。在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進入污泥管中。經過隔油處理的廢水則溢流入排水渠排出池外，進行后續處理，以去除乳化油及其他污染物。

混凝土隔油池廢水中油品比重一般比水小,多以三種狀態存在:

①懸浮狀態:油品顆粒較大，油珠直徑0.1毫米以上，漂浮水面，易于從水中分離。在石油工業中，這類油品約占廢水含油量的60～80％。

②乳化狀態：油品的分散粒徑小,油珠直徑在0.1毫米以下，呈乳化狀態，不易從水中上浮分離。這類油品約占廢水油含量的10～15％。

③溶解狀態：石油在水中溶解度極小，溶于水的油品占廢水含油量的0.2～0.5％。隔油池主要用于分離去除廢水中懸浮狀態的油品，而乳化油品則要用上浮或混凝沉淀法去除。

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